Как се става машинист?

[kostenurko123]

Здравейте, рових се в нета как се става машинист но не намерих много информация и искам да попитам тук

[nikito]

Като за начало, трябва да си наясно, че няма как да станеш локомотивен машинист без да си работил известно време като помощник. За помощник машинист се изкарва курс, който е около 3-4 месеца и около 600лв. Този курс се изкарва след 18 и завършено средно образование. След това се подават документи за работа съответно в БДЖ ПП или ТП и чакаш да те вземат на работа. Другият вариант е след завършен 12 кл да кандидатстваш във ВТУ Т. Каблешков, там се учи 4 години и след това излизаш от там с няколко възможности - локомотивен машинист, ватман, тролейджия и машинист в метрото. Само че дори и да си завършил ВТУ с тапия за машинст, пак ще трябва да поработиш като помощник за около 500лв няколко години........това е малко глупавата система на БДЖ.

[kostenurko123]

Мерси много

[Markov]

Що пък глупава? Опитът е преди всичко, а да кажем за две години като помощник-машинист, няма как да не станеш свидетел/участник в някоя фрапираща ситуация и по този начин да си вземеш поука занапред. Та като станеш един ден машинист и стане изневиделица, да можеш да вземеш бързо адекватно решение, а не да караш влак с 300 човека и при зор, първата работа през вратата* навънка и да става каквото ще става..

* освен ако не си на борда на 46 или 06

[nikito]

Рядко са само 2 години, ако е така - да, съгласен съм. Но някои ги държат по 5-6 и нагоре............в момента в БДЖ е пълно с помощници, а нямат машинисти точно заради това.

[cronos]

Липсата на машинисти се дължи и на друга причина, особено в софийските депа - масово напускат и отиват да работят в метрото.В БДЖ остават само най-големите ентусиасти, тоталните некадърници и мошениците, които се занимават с кражби и контрабанда.