Определяне на максимална (безопасна) скорост в завой

[randomguy88]

Здравейте колеги!
Както подсказва заглавието на темата въпросът ми е насочен към тези от вас, които са наясно с него. По какъв начин се определя максималната скорост, с която пътническите и товарните влакове да минават през завой. Известно ми е, че центъра на тежестта се измества и за да се предотврати преобръщане на подвижния състав релсата от външната страна на завоя се повдига умишлено, но само толкова, а в самата формула по която се изчислява скоростта влизаха радиусът на кривата, земното ускорение и още някои други величини, които не знам. Също така бих искал да попитам дали е възможно преминаване през завой със 130 км/ч, защото това е и максималната скорост на най-бързите ни локомотиви.

[stman123]

НАРЕДБА № 55 ОТ 29 ЯНУАРИ 2004 Г. ЗА ПРОЕКТИРАНЕ И СТРОИТЕЛСТВО НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ЛИНИИ, ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ГАРИ, ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ПРЕЛЕЗИ И ДРУГИ ЕЛЕМЕНТИ ОТ ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА:
Глава пета. ТРАСЕ В ПЛАН И ПРОФИЛ
Раздел V. Радиуси на кривите
Чл. 29. (1) Минималните радиуси на циркулярните криви в проектите се определят в зависимост от проектната скорост, както следва:
1. за проектна скорост 200 км/ч - 2500 м; този радиус осигурява предписаната скорост при надвишение на външната релса 100 мм и непогасено странично ускорение 0,60 м/сек2;
2. за проектна скорост 160 км/ч - 1500 м; този радиус осигурява предписаната скорост при надвишение на външната релса 110 мм и непогасено странично ускорение 0,60 м/сек2;
3. за проектна скорост 130 км/ч - 800 м;
4. за проектна скорост 100 км/ч - 500 м;
5. за проектна скорост 80 км/ч - 300 м;
6. за скорост 40 км/ч с криви без надвишение по железопътни линии категория III - 190 м;
7. за скорост не по-голяма от 30 км/ч - допуска се радиус 150 м.
(2) Радиуси, по-малки от предписаните в ал. 1, но запазващи възможността за движение на влак с предписаната проектна скорост, могат да се използват за проектиране за отделни криви при направена обосновка и при използване на формулите по ал. 3.
(3) За определяне на проектния радиус на кривите в зависимост от максималната скорост (проектната скорост) надвишението на външната релса в кривата и непогасеното странично ускорение се използват следните формули:

Формула1.png (6.4 KiB) Прегледано 10950 пъти

където:
Rpr е проектният радиус в м;
Vmax - проектната максимална скорост за участъка в км/ч;
H - надвишението на външната релса в мм;
Acf - непогасеното странично ускорение в м/сек2;

Формула2.png (7.19 KiB) Прегледано 10950 пъти

където:
Hmin е минималното надвишение на външната релса в мм,
R - радиусът на кривата в м;
и

Формула3.png (9.17 KiB) Прегледано 10950 пъти

За повече информация, прегледайте наредбата. А за това, че максималната скорост за локомотивите е 130км/ч, то това не е вярно.

[randomguy88]

Добре, ограничени са до 130. Максималната на някои е 160.

[ivan4]

Поздравления, stman123, за пълната информация!

Не много накратко по самите въпроси: локомотивите (въобще влаковете) се движат с максималната им, определена по разписанието скорост за участъка, освен ако това не се сигнализира със знаци за намаление. Въпреки че имаме участъци с проектна скорост 160 км/ч (200 за накланящи се вагони), може част от влаковете да са с максимална скорост за участъка 80, стига тя да е упомената в книжката разписание. В такъв случай, дори влакът да премине през намаление за 100, той няма право да надвишава скоростта, заложена по разписание (в случая 80). Кривите (наричат се криви, а не завои) са включени в дадения участък, съответно също се преминават с максималната участъкова скорост. В случаите, в които няма вираж (повдигане на външната релса), преходна крива или има друга предпоставка за отслабване на пътя, се поставят сигнали за намаление.

[randomguy88]

Мисля, че съм ги нарекъл криви, а не завои.

[stman123]

...пътническите и товарните влакове да минават през завой.

[randomguy88]

но само толкова, а в самата формула по която се изчислява скоростта влизаха радиусът на кривата

[kostenurko123]

Гара Завой е ограничена до 100км/ч по принцип

[randomguy88]

Еми примерно ограничението на скоростта в междугарието Провадия - Каспичан е 100 км/ч. (не съм сигурен) Да, но участъкът не е една права, а има и доста криви, всяка от които има различен радиус, а най-вероятно и наклон. Значи ли това че през всяка една е позволено влаковете да се движат със 100 км/ч?

[fen na bdz plovdiv]

4. за проектна скорост 100 км/ч - 500 м;

Не не може дори,ако една от кривите да е под 500 м радиус не можеш да минаваш със 100 км/ч .