КАБИНА: Нова кабина за локомотиви серия 44/45 - бета тест

[San159]

Може ли някой да ми каже как да ускорявам като тръгвам
от някоя гара със новата кабина

[nikito]

Ами набираш позиции с АТП - то ( ръгаш контролера наляво ръгаш, ръгаш и така набираш позиции и ускоряваш, но гледай да не претовариш машината

[BDZrailway]

Газ до ламарината и каквото станее Не естествено,ако не ти се занимава после наново да сваляш да качваш позиции и т.н.

[novaka]

какво е ГВП?
П.С. кабината е много яка пробвах я лично но как да потегля след като ми е светнала лампата тотман а не сам натиснал бутона?
Мерси предварително!

[mashinista14]

ГВП - Главен Въздушен Прекъсвач

[nikito]

.............как да потегля след като ми е светнала лампата тотман а не сам натиснал бутона?

Нещо не можах много да схвана въпроса ..................Лампата тотман няма нищо общо с потеглянето, друг е въпроса, че като светне трябва да натиснеш бутона за тотмана, в противен случай, ще ти спре машината.
П.П. Всичко е описано в предните страници, най-вече на 1вата.

[novaka]

колко позиции трябва да съм набрал че да подкам влак с пет вагона?

[nikito]

Ми с пет вагона можеш и на 1ва позиция да тръгнеш......................Набирането на позиции са за ускорение и по-голяма теглителна сила. А на коя позиция ще караш и кога и как ще набираш, си е твой избор. Дори и в реалността няма точно опоменато правило точно на коя позиция се тръгва и се ускорява. Някой, например с 2 вагона, тръгат като набират автоматично до 12-15, изчакват малко, и след това набиват още 4-5. Но всичко това се прави на лек влак, защото ако са 20 пълни с въглища, да речем, вагони, ако някой тръгне на 15ста, хем ще почне да превърта колооса и да пили линията, хем ще претовари тяговите двигатели и машината ще изключи.

[cronos]

Ми с пет вагона можеш и на 1ва позиция да тръгнеш......................Набирането на позиции са за ускорение и по-голяма теглителна сила. А на коя позиция ще караш и кога и как ще набираш, си е твой избор. Дори и в реалността няма точно опоменато правило точно на коя позиция се тръгва и се ускорява.

Ми не е точно така.Правила има и се спазват.В реалността нещата, погледнати от мястото на машиниста се различават коренно от това, което се вижда отвън или от клиповете по интернет.Най-важното от тези неща е това, че машиниста непрекъснато следи какво показват амперметрите на ТД и от това си прави сметка кога и колко позиции може да се наберат.Едно от правилата при потегляне е тока на ТД да не надвишава 900-1000 А и колкото и странно да им звучи на някои това се спазва винаги.Ако не се спази - може влака да се скъса, дори и да не е тежък.В играта това няма толкова голямо значение, макар че по принцип може да се направи сесия (и не само може, ами и има направени такива), в която да се следи за натоварването на куплите и при рязко потегляне да се скъса влак.Който иска да се пробва може да поиграе малко някоя от сесиите на Mojave Sub Division в ТС12.Що се отнася до модела на кабината за играта - в общия случай прибързаното набиране на позиции води до изключване на машината, както вече правилно е отбелязано по-горе, така че и тук има значение какво показват амперметрите и подобно на реалността трябва да се следят.

Освен това в реалността се следи и какво показва волтметъра на ТД и за това също си има точно определена причина и точно регламентирано правило, но в играта това нещо няма как да бъде приложено и затова волтметъра е направен само за атракция.

Някой, например с 2 вагона, тръгат като набират автоматично до 12-15, изчакват малко, и след това набиват още 4-5......

Ъъъ, не се ли изхвърляш малко?В играта това можеш да го направиш, но в реалността......

[novaka]

много благодаря на nikito и cronos за отговорите